Tinn: pesca e storia ferroviaria sul Tinnsjå

Il Tinnsjå è lungo 35 chilometri, largo fino a 2 chilometri e profondo fino a 460 metri. È quindi il terzo lago più profondo della Norvegia e dell’Europa. Sul lago, la pesca e le tracce storiche del trasporto ferroviario sono alcuni dei diversi aspetti che caratterizzano un soggiorno a Tinn.

Pesca sul Tinnsjå

Nel Tinnsjå vi sono buone popolazioni di trote e salmerini alpini. Le catture tipiche pesano tra i 300 grammi e i 3 chilogrammi. È possibile pescare con la mosca, con esche, a traina o con l’Otring. È più facile raggiungere i pesci in barca, ma si pescano anche dalla riva.

Fari e patrimonio industriale

I fari storici lungo il Tinnsjå indicavano la rotta ai trasporti della Rjukanbanen. Fanno parte del patrimonio industriale di Rjukan–Notodden, inserito nella Lista del patrimonio mondiale dell’UNESCO il 5 luglio 2015. Dieci fari si trovano ancora nella loro posizione originaria. Un undicesimo è stato spostato durante la costruzione della Tinnsjøveien. I fari sono visitabili tutto l’anno e fanno parte delle escursioni lungo le rive e sulle acque del lago.

Nelle vicinanze della destinazione si trova la stazione di Mæl, all’estremità occidentale del Tinnsjå; è visitabile tutto l’anno. La stazione e l’area dei traghetti si estendono per 850 metri e oggi costituiscono un parco culturale protetto. È così possibile ripercorrere la storia dei collegamenti di trasporto anche in un luogo concreto, mentre i fari lungo il lago offrono un’ulteriore prospettiva sul patrimonio industriale.

I traghetti ferroviari sul lago

Il trasporto storico della Rjukanbanen attraverso il Tinnsjå comprendeva una tratta di 30 chilometri percorsa con il traghetto ferroviario. Dal 1956 al 1991, la M/F Storegut fu la nave più grande impiegata da Hydro nella sua catena di trasporti sul Tinnsjå. Questo periodo colloca la nave nella storia dei trasporti sul lago, senza equiparare il collegamento di trasporto del passato alle escursioni di oggi.

Il traghetto ferroviario D/F «Ammonia», costruito nel 1929, si trova all’ormeggio vicino alla storica località di Mæl, sul Tinnsjå. A bordo disponeva di una caffetteria e di un ufficio postale dedicato; la traversata del lago durava due ore. La nave era azionata da due macchine a vapore a triplice espansione, ciascuna da 450 CV. Aveva inoltre due caldaie, ciascuna con una capacità di 20.000 litri. Questi dati tecnici mostrano le dimensioni raggiunte dalla tecnologia dei traghetti storici.

Anche la storia della D/F «Hydro» fa parte degli eventi legati al Tinnsjå: il traghetto ferroviario fu affondato nel lago il 20 febbraio 1944. Persero la vita 18 persone, tra cui 14 norvegesi e 4 soldati tedeschi. Questa perdita concreta fa della storia dei trasporti anche un aspetto tragico della conoscenza del luogo.

Quale tema si adatta al vostro viaggio?

Per scegliere un appartamento vacanze a Tinn, potete innanzitutto chiedervi quale aspetto desiderate privilegiare durante il soggiorno: la pesca sul Tinnsjå oppure la storia dei fari e dei traghetti ferroviari. Chi desidera abbinare entrambe le esperienze trova qui diversi metodi di pesca e temi storici legati al lago e alle sue acque.

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